野的尽兴，用的舒心，2024款哈弗猛龙再进化

似乎时尚圈有这么个说法，“经典永不过时，时尚是个轮回”，某一个经典的设计总会在若干年后再次复活，成为炙手可热的潮流元素。万万没想到的是，时尚圈的“魔咒”在当下的汽车设计之上，也神奇的重现了。

曾几何时SUV甚至越野车的设计都逐渐圆润化，一改往日的硬朗形象。直到近些年随着坦克300、哈弗猛龙等一众车型的问世，让硬朗方正的“方盒子”造型又一次成为汽车设计的流量密码，随着销量的水涨船高，效仿者也如雨后春笋般层出不穷。但就设计火候的拿捏而言，哈弗猛龙绝对是其中翘楚，毕竟其首月销量就轻松突破5000台，足以看出消费者对它的认可与喜爱。

而随着用户用车需求的多样性，用车场景不断细化，车型的更新迭代更具针对性。哈弗品牌一直以来可以说都是离用户最“近”的品牌，不管是开创了用户共创的先河，推出了“DOG”系列车型，还是推出各种版本的改装车型，“听取并尊重用户心声”似乎是哈弗品牌最深入人心的标签。猛龙问世之后，也有很多用户提出有更多场景以及更加硬核的越野需求。基于用户的需求，近期哈弗将推出2024款哈弗猛龙。

对于有着户外使用场景需求的用户而言，2024款哈弗猛龙最大的提升就是强化了通过性能，2024款哈弗猛龙的接近角达到了25°，离去角达到了32°，纵向通过角达到了20.1°，最小离地间隙由200mm提升至221mm，离地间隙足足21mm的提升对于通过哈弗猛龙这种轻野定位的车型来说，通过性足以实现质的提升。

不止如此，2024款哈弗猛龙的涉水深度也由此前的560mm提升至581mm，通过性数据的全面提升，让猛龙的越野实力得到显著改善，可以满足更多用户的使用需求，可以实现更多使用场景的拓展，以及更多探索玩法的可能性。

除此之外，2024款哈弗猛龙还升级了265/60R18的轮胎尺寸，并且拓展了AT胎的适配性，胎宽从245mm提升至255mm、265mm两种可选，更宽的轮胎拥有更好的抓地力，轮胎厚度增加21mm，驾驶时的滤震效果更好，整车的操稳性和舒适性进一步提升。用户可以自由选择更多品牌，满足用户越野的个性需求。

越野及通过性能的不断提升，足以满足哈弗猛龙潜在消费者对于越野用车场景的需求。而城市通勤场景下，更加智能和高效的经济性表现也是用户所期待的。2024款哈弗猛龙Hi4电四驱技术也实现进阶升级，全新Hi4最终实现了22项技术升级。通过优化17项控制策略，通过软件逻辑算法、控制策略、阈值设定等全面升级，最高可降低常温高速油耗3.6%，也就是0.3L/100Km，常温市区油耗降低6.5%，相当于0.36L/100Km。此外，通过调整保电阈值设定，保电能力提升2%。并且增加了低温冰雪算法，通过优化TCU和HCU软件，可以使车辆在雪地上的打滑、换挡平顺性、响应速度等维度控制的更加细腻。

此外，2024款哈弗猛龙还可通过选装实现L2+级辅助驾驶，搭载26个智能传感器，并配备高精地图，采用视觉摄像头+感应雷达+高精地图的融合方案，实现高感知能力，打造超强智能冗余感知架构。

更加出色的通过性能，更加高效的能耗表现，2024款哈弗猛龙产品力的提升不仅可以让用户能够野的更加尽兴，还可以让用户在日常的使用和通勤过程中更加安逸舒心。